主要内容区

业内资讯

太原市民希望现有公共自行车能安装儿童座椅

 我是一名全职奶奶,每天在家看两岁半的孙子。平常老是用小车车推他在小区邻近玩,如今气候越来越暖和了,想带他去稍远点儿的公园里玩,推小车车步行太远,坐公交车一个人无法抱着他和小车车上公交。

  如今满大街都是公共自行车,想骑公共自行车去,可不知把孙子放在哪儿,要是自行车上有孩童座椅那就便利很多了。

  ○愿望共鸣

  市民孔女士:自打有了公共自行车,我就每天骑公共自行车上班,挺便利的。走在路上,常常看到有人把孩子放在公共自行车的前车筐里,很是风险。要是有个孩童“VIP座椅”,让孩子坐在椅子里,是不是更安全一些?

  送孩子上孩童园、带孩子出门都期望公共自行车上有个孩童座椅

  什么样的人需求带有孩童座椅的公共自行车?在并州路和长风街上的几个公共自行车租借点和公交站点,记者随机采访了多位市民,他们都说,需求孩童座椅的大多是带孩子出行的市民。

  记者来到孩童园门口,接送孩子的家长们说,假如公共自行车上有孩童座椅那可太便利了。除了平常能接送孩子上下学,如今气候暖和了,也能够带着孩子去公园玩。

  除了便利,假如公共自行车上带有孩童座椅,对市民来说也很省钱。市民李先生说,为了便利接送上孩童园的孙女,他专门花2000多元买了辆小电动车。前几天,老婆接回孙女还跟他说,和他们相同的家长十分多,有人专门买了自行车,有人专门买了电动车,“如今满大街上都是公共自行车租借点,假如车上有个孩童座椅,咱们也省得花钱买车子了。”

  公共自行车带孩子市民出“高着儿”把孩子放在前车筐在车把上挂个座椅

  市民有需求,但公共自行车当前又没有这个功用,所以,市民们想出了各种“高着儿”。

  市民杨女士和李先生都说,屡次在街上看到有人把孩子放在前车筐里,每次都格外担心,感受很风险。

  这样做的风险性有多大?有亲自领会的韩女士说,她看到有家长把孩子放在车筐里,一开始并没觉得不安全,有一次由于着急,自个也把两岁的女儿放在车筐里,结果带着孩子走到狄村邻近时,路面有个坑,自行车被颠了一下,其时孩子没捉住车把,往后晃了一下,差点从上面掉下去。“把我吓坏了,我都没敢告诉我老公。”

  把孩子放在车筐里不安全,公共自行车后边又没有后货架,无法在后边装置孩童座椅,有人想出新招,在车把上装孩童座椅

  市民陈女士说,她有次骑公共自行车,看到有名家长在前车把那挂了个孩童座椅,一个看上去两岁多的女孩坐在上面。“平常自行车的孩童座椅都是在车后边,她却把座椅挂在前面,估量是公共自行车后边无法放孩童座椅,她才想出了这招。”陈女士觉得这样比把孩子放在前车筐更安全些。

  这是怎么的一个孩童座椅?记者来到平和北路与漪汾街口的一家品牌自行车出售店,店内挂着不少孩童座椅,有的孩童座椅下面有四个螺丝扣,店内担任出售与售后的司理说,这样的座椅适宜在自行车的后货架上装置;还有一种孩童座椅的正前方有两个安全扣,下方有两个螺丝扣,把这两个安全扣固定在前车把上,两个螺丝扣固定住就可骑行,这种座椅适宜在前车把手上装置。

  关于安孩童座椅这件事并不是所有人都赞成

  有人主张装置孩童座椅,也有人不赞成。市民陈先生说,如今的公共自行车运用的都是质量好的自行车,损坏率还挺高。装上孩童座椅的公共自行车怎样保证让真实需求的人骑上,这也是个疑问。“如今有人把前车筐当孩童座椅用,等真实装置上孩童座椅,人们又会把孩童座椅当车筐用。”

  那么,太原市公交公共自行车效劳有限公司对此怎样看?记者采访了公司有关担任人。对方说,太原市最初引入公共自行车时,定位的即是单人骑行。不过,外地给公共自行车装置孩童座椅以及推出亲子车的事,他们也知道,也在重视。当前,考虑到公共自行车带小孩出行的风险性,暂不计划装置孩童座椅,“也期望市民们不要在车筐里放孩子。”

  有的城市公共自行车上有孩童座椅有的城市用的是亲子公共自行车

  其他城市运用的公共自行车都设置着什么样的孩童座椅?对此,记者知道到,最早投进公共自行车的杭州,当前有7万辆公共自行车,配有孩童座椅的公共自行车早先投入的2000辆是塑料座椅的,损耗很大,当前已逐渐筛选,后来投入的3500辆改为铁制座椅,损耗小。除了杭州,台州也推出可载7周岁以下孩童的孩童座椅公共自行车,出于安全考虑,孩童座椅用螺丝进行加固,另外在孩童座椅上加了脚蹬和安全带,保证孩童安全。

  而浙江省金华市也推出亲子自行车,这款自行车是在主坐位前面有一个供孩童运用的坐位,有供小朋友运用的脚蹬,菜篮上也专门有一个孩童扶手。这个城市的亲子公共自行车也仅仅占了通常公共自行车的一小部分。

  怎么装置孩童座椅?对此,记者征询了几家公共自行车的出产厂家,他们说孩童座椅可由经营者独自装置,也可在出厂时由厂家一致装置。依据自行车的车型、孩童座椅的材料及装置的数量,装置的报价大不相同,如今无法给出详细的价位。厂家的工作人员说,亲子车无法独自装置,而是由厂家一致出产。

  太原现有的公共自行车能装置孩童座椅吗?安全吗?

  当前,市面上出售的孩童座椅有很多种,最多能承载四五十斤的分量。依据座椅的巨细,适宜坐的孩童年纪从1岁至6岁不等。

  太原街头现有的公共自行车是不是适宜装置孩童座椅?省会某品牌自行车出售店的司理胡强拿着店里的3种孩童座椅,和记者一同来到一个公共自行车租借点,他说公共自行车的车架是铝合金原料,车架上并没有预留出固定后货架的螺丝孔,无法装置后货架,也就无法装孩童座椅。“要是想装置孩童座椅,一是由厂家从头定做,这样的话本钱太高;二是能够由从事铝合金专业的人在自行车的车架上打眼,届时装置后货架和孩童座椅就能够。”

  随后,胡强拿出可在车把上装置的孩童座椅,由于公共自行车的车把较通常自行车的车把粗,孩童座椅上的卡扣并不能彻底扣在公共自行车的车把上。“它无法与车把严密地联系,孩子坐在这样的座椅里也是不安全的,并且这样的座椅只适宜年纪小点儿体重轻点儿的孩子坐。”

  胡强表明,假如装置适宜,通常不会发作安全事故。他解说说,关于小点儿的、在座椅上乱动的孩子,孩童座椅附近有安全绳和安全扣固定孩子。“稍大的孩子,可用简略点儿的孩童座椅。依据质量的好坏,零售价在25元至50元不等。要保证孩童座椅的安全,首要需求保证自行车后货架和孩童座椅上螺丝固定的程度。假如螺丝固定好了,并且孩子的分量在座椅的接受范围内,通常不会发作安全事故,“孩童座椅俄然坠落的,多是螺丝松动导致。”

  据知道,不论是带有孩童座椅的公共自行车仍是亲子自行车,当前存在的最大妨碍是国家没有出台孩童座椅的有关规范,现有的孩童座椅仅仅参照《进出口自行车孩童座椅安全要求和测验办法》在厂家格外定制的,但这一规范只归于引荐性而非强制性。

  ○附加愿望

  关于公共自行车咱们还想提点其他主张

  除了给公共自行车装置孩童座椅,有人主张公共自行车能否投入一些稍大型的自行车。“我又高又壮,和我体型相同的人不在少数,骑着公共自行车太憋屈,要是能放几辆那种二八自行车就好了。”市民宋先生说。

  “如今那个车筐的孔太大了,东西放进去常常掉。”市民张女士说,气候暖和时,她出门常常会带个水、饮料什么的,瓶子常常就从孔里掉下去了,“自家的车筐哪有那么大洞啊,假如能把车筐改善一下就好了。”

  此外,还有人主张公共自行车能推出相似亲子自行车,大人孩子能够一同骑车看太原,还有人期望公共自行车能更简便一些。

 

当前位置:首页 >> 新闻中心 >> 业内资讯 >> 太原市民希望现有公共自行车能安装儿童座椅